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意大利transfluid三相永磁同步電機

  • 產(chǎn)品型號:Tier G 發(fā)動機
  • 更新時間:2024-09-03

簡要描述:意大利transfluid三相永磁同步電機實現(xiàn)主要目標
– 節(jié)能
– 緊湊的尺寸和高功率/重量比
– 非常靈活的扭矩曲線:不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

產(chǎn)品詳情

意大利transfluid三相永磁同步電機

電機(俗稱“馬達")是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。分為電動機(符號為M)和發(fā)電機(符號為G)。


按工作電源種類劃分:可分為直流電機和交流電機。


直流電動機按結(jié)構及工作原理可劃分:無刷直流電動機和有刷直流電動機。有刷直流電動機可劃分:永磁直流電動機和電磁直流電動機。電磁直流電動機劃分:串勵直流電動機、并勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。永磁直流電動機劃分:稀土永磁直流電動機、鐵氧體永磁直流電動機和鋁鎳鈷永磁直流電動機。

交流電機劃分:單相電機和三相電機。




按結(jié)構和工作原理可劃分:

可分為直流電動機、異步電動機、同步電動機。同步電機可劃分:永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。異步電機可劃分:感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機可劃分:三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機可劃分:單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。


按起動與運行方式可劃分:電容起動式單相異步電動機、電容運轉(zhuǎn)式單相異步電動機、電容起動運轉(zhuǎn)式單相異步電動機和分相式單相異步電動機。


按用途可劃分:驅(qū)動用電動機和控制用電動機。驅(qū)動用電動機可劃分:電動工具(包括鉆孔、拋光、磨光、開槽、切割、擴孔等工具)用電動機、家電(包括洗衣機、電風扇、電冰箱、空調(diào)器、錄音機、錄像機、影碟機、吸塵器、照相機、電吹風、電動剃須刀等)用電動機及其他通用小型機械設備(包括各種小型機床、小型機械、醫(yī)療器械、電子儀器等)用電動機??刂朴秒妱訖C又劃分:步進電動機和伺服電動機等。


按運轉(zhuǎn)速度可劃分:

高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調(diào)速電動機。低速電動機又分為齒輪減速電動機、電磁減速電動機、力矩電動機和爪極同步電動機等。




意大利transfluid三相永磁同步電機(PMSM永磁同步電機),其混合模塊采用自然對流空氣冷卻。該解決方案可確保高/效/率和簡單性,同時限制重量和尺寸。


電機PMSM由電機控制器(頻率驅(qū)動)控制,該控制器允許電機既作為電機又作為發(fā)電機工作。電機與控制器的集成允許系統(tǒng)的緊湊安裝,并使管理在任何操作階段都變得簡單有效。


電機的結(jié)構特性針對高達 3000 rpm 的混合動力系統(tǒng)的特定用途進行了優(yōu)化。該系統(tǒng)通過傳統(tǒng)的空氣冷卻進行冷卻,便于車載安裝,并允許您逐步利用動力進行整個旋轉(zhuǎn)范圍。表征這些類型電機在低速下的扭矩曲線可以是標稱額定值的三倍,這對于車輛啟動非常有用。在中速范圍內(nèi),高達 1500 rpm,在有限的時間內(nèi),傳遞的扭矩可以是額定額定值的兩倍。在海洋應用中,這對于低船速機動非常有用。


永磁電動推進器:G級發(fā)動機

Tier G 發(fā)動機可以作為獨立組件購買,甚至可以與全套附件(帶顯示器、電池、逆變器、電箱、踏板、CANbus 電纜等的管理單元)一起購買,使其成為重新設計現(xiàn)有車輛、船舶和船只或構思新車輛的即插即用解決方案。請隨時與我們聯(lián)系,以獲取更多詳細信息和有關新推進系統(tǒng)的建議。

除了純電力推進外,Tier G 還集成了用于混合動力解決方案的傳斯羅伊電動機系列,通過在 HM 系列混合動力模塊上安裝兩臺發(fā)動機,可以達到高達 200kW 的電力。




永磁電動推進器:實現(xiàn)主要目標

– 高/效/率 = 節(jié)能

– 電池工作時間 = 公里范圍

– 無振動 + 極低噪音  = 環(huán)保且使用舒適 

– 緊湊的尺寸和高功率/重量比

– 非常靈活的扭矩曲線:不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線


永磁電動推進器:技術特點

持續(xù)功率 100kW (134hp) 和峰值 130kW (174hp) 永磁技術:效率

97% 電源:384 Vdc 電池或 400 V 交流網(wǎng)絡

SAE 4-10 輸出 (SAE J617-620),帶 SAE B 取力器

液體冷卻(乙二醇或水)

– 溫度和壓力指示器


永磁電動推進器:應用

工業(yè)道路、越野車、GSE等 

船用主推進

船用輔助推進


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