德國Elbe公司建立于1919年，長期致力于傳動(dòng)軸產(chǎn)品的開發(fā)與制造。目前產(chǎn)品涉及鐵路機(jī)械，工程機(jī)械，交通運(yùn)輸車輛，農(nóng)業(yè)機(jī)械，工業(yè)制造機(jī)械等。Elbe傳動(dòng)軸應(yīng)用于紙張和鋼鐵制造業(yè)，塑料和木材制造機(jī)械等。

德國Elbe萬向節(jié)十字軸承產(chǎn)品介紹：

①集線器連接

②太陽輪叉軸連接

③滾針或滾針軸承

④Md極限：1,650至6,100 Nm

⑤偏轉(zhuǎn)角，55°

⑥翼型，更大的拉出面積

⑦翼型，管狀設(shè)計(jì)

⑧翼型，短版

⑨聯(lián)翼式

⑩滾子軸承

?DIN，橫切，SAE法蘭，輪轂或特殊連接

?長度補(bǔ)償

?沒有長度補(bǔ)償

?萬向節(jié)

德國Elbe相關(guān)產(chǎn)品部分型號分享：

Elbe萬向節(jié)軸0.663.103.5010

Elbe萬向軸0.112.2系列0.112.203.0201

供應(yīng)ELSO Elbe 0.358.114.001聯(lián)軸器NADI電磁閥

Elbe萬向節(jié)軸0.110.1100.110.110.0001

Elbe萬向節(jié)軸0.113.130.0001ELBE萬向節(jié)軸0.113.130.0001

Elbe萬向聯(lián)軸器0.107.010.0001

Elbe萬向聯(lián)軸器0.740.103,23004196

萬向傳動(dòng)軸

用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù)

適用于非公路 |公路 |機(jī)械工程 |維修 |服務(wù) |定制

系列： 0.100

Md Lim： 250 至 35.000 Nm

偏轉(zhuǎn)角度：35°

執(zhí)行：

DIN，交叉鋸齒，SAE法蘭，輪轂或特殊連接

帶長度延長

無長度延長

萬向節(jié)

接頭中間軸

滾子軸承或滾針軸承

產(chǎn)品圖示：

系列： 0.200

米數(shù)：100 至 1.300 Nm

偏轉(zhuǎn)角度：45°

執(zhí)行：

帶長度延長，不帶鍵槽

帶長度延長，兩側(cè)帶鍵槽

滾針軸承

產(chǎn)品圖示：

精/密萬向軸

符合 DIN 808 標(biāo)準(zhǔn)

用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù)

適用于非公路 |公路 |機(jī)械工程 |維修 |服務(wù) |定制

系列： 0.600

米數(shù)：6 至 250 Nm

偏轉(zhuǎn)角度：45°

轉(zhuǎn)速：高達(dá) 5.000 min

執(zhí)行：

標(biāo)準(zhǔn)孔，帶鍵槽的孔 DIN 6885，內(nèi)方形，內(nèi)六角

快速變化聯(lián)軸器

帶長度延長

無長度延長

精/密萬向節(jié)

滾針軸承

材料：

鋼

產(chǎn)品圖示：

十字萬向軸

符合 DIN 808 標(biāo)準(zhǔn)

用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù)

適用于非公路 |機(jī)械工程 |維修 |服務(wù) |定制

系列： 0.700

米數(shù)：6 至 450 Nm

偏轉(zhuǎn)角度：45°

轉(zhuǎn)速：高達(dá) 1.000 min

執(zhí)行：

標(biāo)準(zhǔn)孔，帶鍵槽的孔 DIN 6885，內(nèi)方形，內(nèi)六角

快速變化聯(lián)軸器

帶長度延長

無長度延長

交叉接頭

滾子或滾針軸承

材料：

鋼

不銹鋼

產(chǎn)品圖示：

萬向傳動(dòng)裝置是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動(dòng)力的裝置。其作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保/證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力。

它主要由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承組成。安裝時(shí)必須使傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉處于同一平面。萬向節(jié)即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)"部件。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)還要有中間支承。

萬向傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，是由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、中間支承組成的。它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的點(diǎn)，一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接，安裝時(shí)必須使傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉處于同一平面。