氣彈簧是以氣體和液體為工作介質(zhì)，由缸筒，壓力管，活塞，活塞桿和內(nèi)部零件組成,。氣彈簧，內(nèi)部充有高壓氮?dú)?，由于在活塞?nèi)部設(shè)有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側(cè)的截面積不 同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即氣彈簧的彈力。 彈力的大小可以通過設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U而設(shè)定。
彈簧特性曲線體現(xiàn)了氣彈簧從被彈伸被壓縮及再次恢復(fù)這整個行程期間的力變化曲線。在這種情況下，彈簧特性通過力比 F2/F1 表現(xiàn)。在設(shè)計一個氣彈簧的時候，力 F1 是除尺寸之外重要的標(biāo)準(zhǔn)。在彈伸動作結(jié)束前 5 mm 時測量力 F1，從而確定彈簧力的力值。 在壓縮和彈伸方向上的力線之間，會出現(xiàn)因摩擦而產(chǎn)生的力 FR。
氣彈簧活塞桿通過油液制動。如有需要，還可以進(jìn)行動態(tài)減振。為此在氣彈簧管內(nèi)設(shè)有縱向槽，其實(shí)現(xiàn)了與位置無關(guān)的氣彈簧減振。
彈伸速度分為兩種減振類型：
1.如果是標(biāo)準(zhǔn)氣彈簧，彈伸速度是通過氣動和液壓區(qū)域控制的。
2.如果裝入氣彈簧時活塞桿朝下，則活塞先經(jīng)過氣體填充的部分(氣動區(qū))，再經(jīng)過油液填充的壓力管部分(液壓區(qū))。
更新時間：2021-12-24 
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